Century Special 1978 de bigboy666 sur monchar.com

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Description du char

Buick Century Special 1978 2 portes

Complètement stock, sauf radio AM changé pour AM-FM-Cassette d'origine et ajout des 6x9 GM en arrière. (Tanné du baseball) lol
3e prise ;)

Moteur: V6 3.8 litre (231 pc) 2 barrils
Puissance: 105hp @ 3400 rpm
Torque: 185 lbs @ 2000 rpm
Transmission: TH200
Gear ratio: 2.73
Poid: 3000 - 3100 lbs
Vitesse max atteinte: 170 km/h... restait du lousse jusqu'a p-etre 180 maaaaxxxx lol
(anyway avec un max de hp a 3400, on va pas vite avec ca lol)

Je le possède depuis 1998 et c'est mon premier char. A l'époque il avait 26k km, il est rendu a 50 645km en date du 27 oct 2008. Il a déja été en meilleure shape... il est sur le sablé d'un bord, la voute du toit tombe, le maitre cylindre est fini a moitié... j'en ai un autre flambant dans ma chambre qui traine d'ailleur, et ya qlq gogosses a faire dessus bien sur.

Son surnom: Grand'pa.

Hé oui, comme c'est l'ancien char de mon grand-père, mes chums l'ont tjrs appelé ainsi, ca resté !... et il le porte bien dans sa belle robe brune années 70 lol.

Disons que ce char la a connu qlq party a la sauce Dazed & Confused. Remember?
...les samedis apres midi, coffre plein de bières, acoté sur le bumper, ca pas été rare dans le temps. Que de mémorables souvenir! Shows de boucane est son passe-temps préféré :P
Pkoi pas flamber des tires ordinaires avant de mettre les T/A de BS-pas rich!! lol

Maintenant que je recherche des pieces pour le mettre plus que neuf, j'ai comme objectif de le remette top shape, sur la tole a grandeur. Apres, on checkera pour le changement de couleur. Ultimement, il aura un look simili-GSX 1970 sur Rallye Wheel Buick (275-50-15 back, 205-70-14 front)...droppé pcq la yé haut comme un 4x4 lol

Allez voir le site internet suivant, il y a un 79 Turbo Coupé : www.zamiska.net

Prochaine modification: Jsuis encore indécis. Chose certaine, je veux prendre le chemin le plus difficile pour montrer que ca a du potentiel un ti 231ci. Ici j'ai un intake d'un Buick V6 4.1 (252ci) en alu, un Rochester 4 barrils provenant d'un 301 1979 et un 3.8 1984.

Au début je voulais prendre ce block, le decker, porter les tetes, pistons,cam, headers, le rocherster. Je préfèrerais trouvé un block 86-87 et fité des Tetes Champion alu avec intake alu style Nascar début 80. Le but c'est 300hp++ N/A et y ajouter 150 hp de nitrous.

Mon char de tous les jours:
Cadillac Sedan Deville 1997
Moteur 4.6 litre Northstar
275 hp @ 5600 rpm
300 lbs/pi de torque @ 4000 rpm
poids: 4015 lbs dry

Civic HB Dx 93 rendu à scrappe oh yeah Bone stock. Il était sur mag 16" CSA en été et 205-45 Potenza re910 et Nankang. Disque ventillé en avant avec brake en céramique.P-Flow & short ram home made. Mon but c'était de le rendre a 300mkm et l'objectif a été surpassé

Cause du délaissement du buick ces dernières années: blonde (est pu dans le décor d'ailleur) et un Dodge Royal Monaco 2p Hardtop 360 1975 (vendu lui aussi) lol :p Maintenant, jme consacre a collectionner les pieces pour faire ce projet !

-- En passant, mon gros Monaco, une fois décollé (pogné du rpm) ca tirait autant que ma civic manuelle. Hein la tite civic noir qui m'a dépassé par la droite en rentrant sur la 20 à St-Ro,été 2006!!Asteur tu sais que c'est pas toutes des têtes blanches dans des chars de mononcle.
(pour faire court, je l'ai poussé jusqu'à passé 100mph dans le cul, sans même y voir sa plaque.Un pied au fond, l'autre qui frole le brake!)Je l'ai tu touché Dieu seul le sait...et le proprio du char si ya des marques sur le bumper ;) --

Rock'n'Roll !!

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